¿Cuál fue tu primera impresión de Uruguay?
Los autos son muy amables y me hicieron sentir como un auto uruguayo más. Pero me llamó la atención que hay muchos autos viejos. Es muy difícil sostener un parque automotor tan envejecido. Según Elon, eso pasa porque los mecánicos no quieren que aumente la cantidad de autos y por eso les imprimen a los automovilistas la idea de que hay que estimular el transporte público, las bicicletas y ese tipo de vehículos woke.
Hablando de bicicletas, ¿cómo te llevás con estos birrodados?
Acá entre nos, estoy programado para empezar a atropellarlos ni bien reciba una orden del centro de mando.
¿Qué opinás de los autos chinos?
La verdad es que con todo esto de la corrección política y la cultura de la cancelación no me animo a decir lo que realmente pienso de ellos. Pero te puedo dar una pista: tiene que ver con la higiene.
¿Hay algo de esta experiencia uruguaya que te cause miedo?
No quiero terminar como un taxi. Soportar que mi conductor uruguayo me putee a diario, y que encima lo haga delante de los pasajeros, sería muy malo para mi autoestima, valga la redundancia.
¿Te considerás un auto de derecha?
Yo creo que izquierda y derecha son conceptos perimidos. Hoy en día se confunden entre sí. Más aún en el tránsito. Ahí hay que mantenerlos bien diferenciados. Y es un raro caso en el que el centro es extremadamente peligroso.
Si bien acá en Uruguay no están permitidos los automóviles autónomos, vos estás configurado para funcionar así. Como automóvil capaz de tomar tus propias decisiones, ¿tenés algún referente?
Me gusta mucho Cupido Motorizado. Por no decir que me calienta.
¿Y del mundo real?
¿Cupido Motorizado no es del mundo real? La pucha. Todavía me cuesta un poco diferenciar la realidad de la ficción. ¿Los humanos que cruzan las calles son de verdad o son dibujitos?
Son de verdad.
Ouch. Me lo tendrían que haber explicado antes.