El lunes trascendió que la Intendencia de Soriano gastó tres millones de dólares entre 2021 y 2026 en talleres mecánicos privados. Los ediles del Frente Amplio sostienen que estas reparaciones perfectamente podrían haberse realizado en los talleres municipales, pero el jefe comunal, Guillermo Besozzi, sostiene que los vehículos del organismo tienen demasiado desgaste como para ser reparados en un único taller. “Los camiones de la intendencia no son irrompibles. Y estos camiones tienen mucho trajín. Se pasan 16 horas por día haciendo gauchadas. Siempre salen cositas. Una entrada de balasto por allí, un transporte de ganado por allá. Es lógico que se rompan seguido”.
Para Besozzi, el hecho de que todos los vehículos que se usan en Uruguay sean extranjeros hace que sea difícil su adaptación a la realidad local, especialmente en el interior. “Hay un camión Mercedes Benz que entró dos veces al mes durante casi un año. Y claro, ¿qué van a saber los alemanes cómo funciona la cosa acá en el interior? Es imposible que desde realidades tan lejanas se comprenda esta forma de hacer política basada en la cercanía y en la confianza. Yo creo que hasta que no se empiece a fabricar autos en el interior de Uruguay, estas cosas van a seguir pasando”.
La queja: “Por culpa de la burocracia y la ineficiencia municipales estamos tapados de trabajo”. Propietario de un próspero taller mecánico sorianense.