Ambiente Ingresá
Ambiente

Durante una movilización frente a la Torre Ejecutiva, en Montevideo (archivo, diciembre de 2025).

Foto: Martin Hernández Müller

Buque de bandera noruega hizo prospecciones sísmicas en la plataforma continental uruguaya sin autorización ambiental

1 minuto de lectura
Contenido exclusivo con tu suscripción de pago

La actividad es parte de un proyecto de la empresa Searcher y la compañía justificó que no hizo la solicitud porque Uruguay no ratificó la decisión de Naciones Unidas de extender su plataforma continental; la cancillería convocó a una reunión la próxima semana para abordar la situación.

Contenido no disponible con tu suscripción actual
Exclusivo para suscripción digital de pago
Actualizá tu suscripción para tener acceso ilimitado a todos los contenidos del sitio
Para acceder a todos los contenidos de manera ilimitada
Exclusivo para suscripción digital de pago
Para acceder a todos los contenidos del sitio
Si ya tenés una cuenta
Te queda 1 artículo gratuito
Este es tu último artículo gratuito
Nuestro periodismo depende de vos
Nuestro periodismo depende de vos
Si ya tenés una cuenta
Registrate para acceder a 6 artículos gratis por mes
Llegaste al límite de artículos gratuitos
Nuestro periodismo depende de vos
Para seguir leyendo ingresá o suscribite
Si ya tenés una cuenta
o registrate para acceder a 6 artículos gratis por mes

Editar

Un buque de la compañía SW Empress, que tiene bandera noruega, ingresó este martes al puerto de Montevideo. Según consignó El Observador, realizó prospecciones sísmicas 2D dentro de las 350 millas náuticas que tiene Uruguay –que están compuestas por la zona económica exclusiva y la plataforma continental–, y no pidió autorización. El medio informó que la actividad forma parte de un proyecto de la empresa Searcher y las tareas se extendieron aproximadamente por cinco días. Antes había realizado una campaña de sísmica 3D en la cuenca Pelotas en Brasil.

La empresa justifica que no pidió la autorización ambiental porque Uruguay no ratificó la decisión de Naciones Unidas de extender su plataforma continental. Por esta razón, considera que a más de 200 millas náuticas se aplica la Convención sobre el Derecho del Mar y entiende que el país aún no posee derechos sobre los recursos del subsuelo ni jurisdicción para pedirle exigencias. El barco prevé permanecer en el país hasta el miércoles 22 porque ingresó para levantar provisiones.

Alejandro Nario, director nacional de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Ambiente, dijo a la diaria que están haciendo consultas ante el Ministerio de Relaciones Exteriores para que, “efectivamente, nos identifique si estuvo en área de jurisdicción uruguaya o no”. En caso de ser necesario, planteó que aplicarán las sanciones correspondientes. A su vez, señaló que la próxima semana tendrá lugar una reunión entre las diferentes partes para abordar la situación.

El 30 de agosto de 2016, el entonces canciller Rodolfo Nin Novoa manifestó en una conferencia de prensa que la Convención sobre el Derecho del Mar había otorgado al país “la extensión de su plataforma continental hasta casi las 300 millas” y que, de esta forma, se adquieren “derechos exclusivos sobre lo que hay debajo de esta plataforma”. “Derechos exclusivos significa, entre otras cosas, que nadie puede hacer nada sin la autorización de Uruguay. Nos parece que esta es una buena noticia que Uruguay estaba tramitando desde hace mucho tiempo y, finalmente, el 30 de agosto [de 2016] se confirmó esta novedad”, planteó el jerarca en aquel momento.

¿Tenés algún aporte para hacer?

Valoramos cualquier aporte aclaratorio que quieras realizar sobre el artículo que acabás de leer, podés hacerlo completando este formulario.

¿Te interesa el ambiente?
Suscribite y recibí el newsletter de Ambiente en tu email.
Suscribite
¿Te interesa el ambiente?
Recibí el newsletter de Ambiente en tu email.
Recibir
Este artículo está guardado para leer después en tu lista de lectura
¿Terminaste de leerlo?
Guardaste este artículo como favorito en tu lista de lectura