La Cámara de la Construcción del Uruguay (CCU) y el Centro de Estudios Económicos de la Industria de la Construcción (Ceeic) presentaron este martes la actividad “Mecanismos de contratación y financiamiento de proyectos de infraestructura (CCU-CEEIC)”. En el evento se compartieron las visiones de panelistas expertos en la temática y de especialistas en distintos temas vinculados al sector.
En ese marco, el presidente de la CCU, Alejandro Ruibal, dio una rueda de prensa y se refirió a diversos temas del sector, pero también hizo consideraciones sobre las consecuencias que pueden existir en caso de que en octubre se apruebe el plebiscito de la reforma de la seguridad social que impulsa el PIT-CNT.
El empresario, consultado sobre qué cantidad de puestos de trabajo pueden estar en riesgo en caso de aprobarse la iniciativa, señaló que “casi el 10% de los empleos de la construcción que están ligados a eso”. “Si eso lo miro en términos de empleo directo son 6.000 personas, pero en términos indirectos estamos hablando de casi 15.000”, agregó.
“Tenemos una gran preocupación con el plebiscito por todos esos puestos que se van a perder, si eso sigue adelante. Es un sacudón importante al financiamiento de los proyectos”, dijo Ruibal, quien acotó que “tenemos buen relacionamiento con el Sunca [Sindicato Único Nacional de la Construcción y Anexos]. Tenemos nuestras diferencias, discutimos los temas, pero es una discusión con honestidad intelectual. No vamos a imponer una forma de pensar. Sí puedo aportar argumentos en un debate o discusión pública”.
Por su parte, Daniel Diverio, integrante de la dirección del Sunca, que asistió también al evento, contestó en rueda de prensa que “lo que dice Ruibal confirma algo que venimos planteando, que el objetivo del sector empresarial y de otros sectores es mantener las AFAP [Administradoras de Fondos de Ahorro Previsional], porque de ahí se financian todos sus negocios”.
Agregó que “está comprobado con esto que con el ahorro de los trabajadores y trabajadoras es que se hacen los proyectos, y cuando miramos al final del camino, esos proyectos que tienen que ver con los puentes, las carreteras, el Ferrocarril Central, las empresas sacan su rentabilidad y el resultado que tienen los trabajadores de todo eso es una prestación que te da la AFAP después, que en la gran mayoría no llega a los 1.500 pesos”.
Dijo también que “esto nos confirma que estamos en un muy buen camino, en tratar de trabajar para la eliminación de las AFAP, que son perjudiciales para los trabajadores”. “Con respecto a la forma en la que se financian los proyectos, eso lo tendría que buscar el capital”, concluyó.