La Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev) y la Administración Nacional de Educación Pública (ANEP) avanzan en la implementación de un taller optativo de seguridad vial que se integrará a la currícula del sistema educativo formal. La propuesta forma parte de las seis líneas estratégicas de trabajo trazadas por la Unasev para el presente período, con el objetivo de abordar la siniestralidad vial como un problema estructural de salud pública y educación ciudadana.
Esta iniciativa surge y se nutre directamente de la experiencia desarrollada en el departamento de Rivera, destacado por las autoridades nacionales como un modelo pionero por contar con un acuerdo formal previo con ANEP para integrar la temática vial en todos los ciclos educativos del sistema escolar y liceal.
Marco institucional y estado de la siniestralidad
La Unasev actúa en la órbita de la Presidencia de la República para su funcionamiento diario, manteniéndose jurídicamente como un órgano desconcentrado del Poder Ejecutivo que se vincula formalmente a través del Ministerio de Transporte y Obras Públicas. Esta estructura le otorga la autonomía técnica necesaria para regular y articular políticas de seguridad vial en todo el territorio nacional.
Según destacó Marcelo Metediera, jerarca del organismo, los siniestros de tránsito constituyen la principal causa de muerte entre los jóvenes de 15 a 29 años en Uruguay, equiparándose a las cifras de suicidio en esa franja etaria. A nivel global, el 92% de las víctimas mortales en el tránsito se concentran en países de ingresos medios y bajos. Ante este escenario, se considera que las medidas aisladas resultan insuficientes sin un cambio cultural profundo impulsado desde las aulas.
El nuevo programa consistirá en una materia taller optativa destinada, en su fase inicial, a estudiantes de 9° año de Educación Básica Integrada (EBI) de centros educativos que cuentan con la modalidad de tiempo extendido.
El plan definitivo fue adaptado por ANEP sobre la propuesta base de la Unasev e incluye 11 módulos teórico-prácticos dictados en un semestre.
Dentro de los ejes temáticos se abarcará el rol del peatón, el conductor y el motociclista; la convivencia en espacios públicos; la aplicación de leyes físicas al tránsito y la normativa vigente, entre otros tópicos.
Para aprobar la materia, el estudiante debe cursar y cumplir con las exigencias del taller. Como estímulo para los jóvenes de entre 14 y 15 años, la aprobación del curso servirá para exonerar la prueba teórica requerida para obtener el Permiso Único Nacional de Conducir (PUNC), aspecto en el cual trabajan conjuntamente la Unasev y el Congreso de Intendentes para asegurar el rigor de la evaluación.
El programa se apoyará en los recursos humanos brindados por las intendencias. A la fecha, ya se cuenta con 92 facilitadores de tránsito municipal capacitados, quienes recibirán orientaciones pedagógicas por parte de ANEP para desempeñarse dentro de las instituciones educativas.
Si bien la meta es alcanzar a todo el país, la fase piloto se ajustará a las localidades que disponen de infraestructura de tiempo extendido. Se estima que la experiencia arrancará a mediados de setiembre en una red inicial que reuna las condiciones exigidas por la ANEP.
Aunque la implementación definitiva depende de los últimos ajustes entre las instituciones implicadas, se prevé un crecimiento progresivo hasta alcanzar la cobertura total de más de 50 centros educativos en el país.
“No podemos exigirle un cambio de conducta a una persona si no tiene el conocimiento previo; poner el tema sobre la mesa educativa es el desafío fundamental”, enfatizó Metediera, asegurando que para el año 2027 la totalidad de los centros de tiempo extendido del país contarán con esta materia taller en su currícula.
