Nicolás Tauber

Para un usuario de silla de ruedas o una persona con movilidad reducida, un contenedor mal restituido tras la descarga o las bolsas desparramadas en la acera no son solo suciedad; son una barrera arquitectónica móvil.

Para mí y para miles de personas con movilidad reducida, los adoquines sueltos y los pozos no son una molestia estética, son una amenaza directa que niega nuestro derecho a transitar libremente y apropiarnos del espacio público.

¿Cómo diseñar políticas si no sabemos cuántas personas con discapacidad hay, dónde están y cuáles son sus necesidades reales? Todos coinciden en que el baremo único es la clave.

Ninguna de las personas jurídicas de derecho público no estatal incorporó a personas con discapacidad en 2024, a pesar de estar obligadas legalmente a hacerlo.

¿Cómo hacer que sean una alternativa real de transporte para personas con discapacidad, adultos mayores o quienes no pueden utilizar el transporte público?

Las veredas son expresiones materiales de cómo una ciudad prioriza la vida cotidiana de su gente. Si el diseño del espacio público excluye a parte de la población, se profundizan desigualdades ya existentes.

Yo no quiero que decidan por mí. Quiero que me escuchen, que me acompañen cuando lo necesite, y que respeten mis decisiones. Como ciudadano, como persona con discapacidad, y como ser humano.

Las medidas propuestas por el MSP buscan fortalecer la atención y el seguimiento de las personas con intentos de autoeliminación, con el objetivo de reducir las cifras de suicidios y mejorar los resultados en salud mental.