Nuestro país no se caracteriza por grandes accidentes geográficos, y mucho menos existen desniveles naturales que permitan ser transitables por bicicletas en carrera. La historia de la Vuelta Ciclista del Uruguay es más bien lisa y llana. No por eso deja de tener etapas con cierta altura o carreras donde el premio de la cima está más elevado de lo normal.
Más allá de eso, estudiar la altimetría de las etapas arroja información. Lo que se puede ver en estas gráficas es el perfil de las carreras, es decir la “figura que representa un cuerpo cortado real o imaginariamente por un plano vertical”. Gracias a ese corte, se pueden ver las subidas y bajadas, las partes más bien llanas, y, como plus, dónde serán las bajadas de bandera de los embalajes tanto para el premio sprinter como para el de la cima. Dicho técnicamente, se puede observar la gráfica de los datos altimétricos de esa ruta.
Datos y gráficos: Eddy Mansulino.