Obras Viales

"Evidentemente el inicio de los trabajos se enlenteció más de lo que nosotros hubiéramos querido", reconoció el adscripto del MTOP, Edgar Collazo

Los trabajos que ejecutan dos empresas con fondos de la OPP debían terminar este mes, pero según los vecinos tienen un avance del 30%.

Parte de la comunidad también resolvió convocar a los diputados electos por Maldonado para exponer y analizar una situación que consideran insostenible.

Se trata del tramo comprendido entre el puente del arroyo Garzón y el empalme con el camino Saiz Martínez, donde se invirtieron 25,7 millones de dólares.

En ese proyecto el MTOP invirtió 14 millones de dólares en construcción de terceras vías para tránsito pesado, cementado y mezcla asfáltica en banquinas

Las empresas “están acostumbradas a que tienen los contratitos firmados y después se olvidan, por eso tuvimos que apretar las clavijas”, expresó el ministro de Transporte, José Luis Falero

Los trabajos se realizarían en un tramo de 14 kilómetros

Se trata del primer puente carretero hecho en acero en Uruguay; la obra fue declarada Monumento Histórico Nacional.

El ministro José Luis Falero dijo que además del impacto que pueda generarse en la red vial, se “apunta a mantener equilibrada la mano de obra en el sector de la construcción”