Infraestructura

Julián Mazzoni lamentó “situación catastrófica” de algunas aulas y anunció que esta semana autoridades educativas se reunirán con la empresa que construyó el edificio inaugurado en 2014.

Docentes y funcionarios están “preocupados” por falta de respuestas de autoridades de la educación.

El sindicato de profesores de Montevideo advierte por “enorme cantidad de horas libres” y afirma que la situación recién tenderá a la normalidad después de Turismo

El gremio de docentes de Secundaria emitió un comunicado en el cual sostuvo que el estado de ese liceo “es fatídico” y reclamó la instalación de un tercer liceo en esa ciudad.

El gremio solicitó que se realice una inspección en el centro educativo y reclamó ante la “falta de respuestas” de las autoridades de la educación

A pesar de que la movilidad representa uno de los aspectos centrales en la vida de una ciudad, el tema no ha ocupado el rol que se merece en el debate público, al menos hasta ahora. Dado que el espacio público es limitado, como también lo es el presupuesto, cabe preguntarse si se justifica o no invertir en infraestructura para las bicicletas

Para continuar teniendo tasas de crecimiento anuales entre 3% y 5%, se deberá renovar la infraestructura del país. En Uruguay, 60% de la red férrea tiene entre 65 y 123 años de antigüedad, y se estima que la inversión en la red vial tiene un rezago en dólares de 1.300 millones. Las mismas proyecciones dicen que en siete años el puerto de Montevideo tendrá más demanda que su capacidad de carga y descarga de graneles, y además la capacidad de generar energía hidroeléctrica está al límite de su potencial. Ese diagnóstico fue realizado por varios especialistas para el proyecto Infraestructura Uruguay 2030, y se presentó ayer.