Uber

La charla fue en el contexto de los 100 años del Centro de Estudiantes de Derecho. Se habló de la aplicación que más ocupa a la opinión pública en estos días, Pokémon Go, pero el tema central era Uber. Tres docentes de derecho disertaron sobre los problemas de una aplicación que conecta a pasajeros con choferes particulares, pero que también une, por el espanto y no por el amor, a la gremial y al sindicato del taxi.

Cada día que pasa, la economía digital va ganándole más cancha a la demanda y oferta de servicios convencionales, sea por el lanzamiento de una nueva plataforma como por la adhesión de nuevos usuarios. En atención a ese fenómeno, el Poder Ejecutivo remitió al Parlamento un proyecto de ley, y, recientemente, la Agencia de Gobierno Electrónico y Sociedad de la Información y el Conocimiento (Agesic) sugirió algunas modificaciones que le cambian la tónica de la iniciativa.

El debate fue ayer, en la Facultad de Ingeniería, organizado por el Foro de Gobernanza de Internet. Es el primero que se realiza en Uruguay. Los participantes discutieron acerca del nuevo reglamento de protección de datos de la Unión Europea, del proyecto de ley sobre aplicaciones informáticas que el Poder Ejecutivo envió al Parlamento y de las modificaciones a la Ley de Derecho de Autor.

El lunes 9 la gremial del taxi presentó un recurso de amparo ante el Tribunal de lo Contencioso Administrativo por el tema Uber, que venía con un reclamo doble a la Intendencia de Montevideo: porun lado, que apruebe reglamentaciones sobre el transporte oneroso de pasajeros; por otro, que aumente las fiscalizaciones en las calles. La comuna hizo sus descargos el martes, y ayer se celebró la audiencia: la justicia rechazó el recurso de amparo de la gremial.

La Intendencia de Montevideo (IM) se pronunció públicamente ayer sobre los últimos incidentes entre taximetristas y la empresa Uber. Mediante un comunicado, la IM “rechaza” el funcionamiento de la empresa internacional por estar “por fuera del orden jurídico departamental y nacional”. Según la comuna, a pesar de esta situación, la empresa “no ha demostrado voluntad de diálogo con previa suspensión del servicio”. Si bien aclara que Uber usa una aplicación electrónica, la IM señala que eso deriva “en un servicio de transporte de pasajeros que tiene regulación específica”.

Fue procesado sin prisión el taxista que tuvo un incidente con un conductor de Uber el lunes.

En la noche del lunes se registró un incidente entre al menos un taxista y un conductor de Uber. El taxista permanece detenido.

El Centro de Propietarios de Automóviles con Taxímetro del Uruguay no suele estar de acuerdo con el Sindicato Único de Automóviles con Taxímetro y Telefonistas, pero en esto coinciden: la actividad de Uber en el país es ilegal y está afectando los puestos de trabajo.

Uber cumplió seis meses de actividad. Ayer, Óscar Dourado, presidente del Centro de Propietarios de Automóviles con Taxímetro del Uruguay (CPATU), le mandó al intendente de Montevideo, Daniel Martínez, una carta abierta titulada “El taxi pide fiscalización”, que condensa los reclamos que vienen haciendo en declaraciones a la prensa.

Técnicos de diferentes ministerios dibujan un mapa reglamentario para llenar los vacíos legales que permiten a la empresa Uber -y a otras del estilo que podrían emerger en el mercado uruguayo- operar sin la necesidad de ajustarse a ninguna norma.

Ayer en el Congreso de Intendentes (CI), la telenovela de Uber, la gremial del taxi y el Estado tuvo un nuevo capítulo. El tema de la aplicación de transporte estaba en el orden del día de la sesión del CI de ayer y un grupo de taximetristas encabezado por el presidente del Centro de Propietarios de Automóviles con Taxímetro del Uruguay, Óscar Dourado, se apersonó en la Intendencia de Montevideo, donde transcurrió la sesión.

Las autoridades consideran bloquear la aplicación que hace posible el funcionamiento de Uber, lo que sentaría el temible precedente de haber ordenado el bloqueo de un sitio web o una aplicación mediante una decisión administrativa. Pero Uber es más que meramente aplicación útil para conductores y usuarios. Se trata de una empresa con una estrategia comercial global, extremadamente ambiciosa y muy bien definida.