Transporte metropolitano

La titular de la cartera explicó aspectos del proyecto en la Comisión de Transporte, a pedido de la bancada nacionalista; el diseño consiste en “validar todo lo que se ha hecho” y así “dar un paso más en términos del proyecto en su globalidad”

El intendente de Montevideo señaló que la comuna capitalina continúa trabajando “en los detalles finos, de ingeniería y arquitectónicos del proyecto”

Cuatro de cada diez personas tiene dudas sobre el impacto de la reforma del sistema de transporte en los tiempos de viaje, consigna un informe de la Usina de Percepción Ciudadana

La línea L7 dejará de circular por ambos barrios y será sustituida por la L77, que contará con dos recorridos diferenciados y comenzará a circular la semana que viene

En un informe de la comuna capitalina se señala que se utilizará el espacio público existente para "canalizar la circulación peatonal" en los puntos de ascenso y descenso de los ómnibus BRT.

“Las consultorías son insumos para la toma de decisión, pero no son la decisión en sí”, afirmó el director de Movilidad de la comuna, Germán Benítez, quien destacó que “el corazón” de la reforma a lo largo de los troncales es la semaforización

Los legisladores blancos Martín Lema y Juan José Olaizola solicitaron que se haga una consultoría internacional para “conocer experiencias que establezcan un plan de movilidad”.

El intendente de Montevideo, Mario Bergara, valoró la postura de Orsi y sostuvo que "no hay una propuesta perfecta": "Nosotros estamos satisfechos de tener este acuerdo con todas las partes".

El proyecto alternativo presentado por el intendente de Montevideo para la principal avenida incluye dos carriles centrales para ómnibus de tránsito rápido, con seis paradas; a su vez, desde Ejido hasta la plaza Independencia quedará una sola vía para autos, que será de salida hacia Tres Cruces.