Mario Bergara

Según el intendente de Montevideo, la inclusión del túnel en la principal avenida de la capital "es una parte, hasta diría, menor del proyecto"

“Se reclama que Montevideo tiene que tener más inversión, pues acá está el instrumento”, afirmó el intendente ante el cuerpo legislativo; la comuna capitalina pretende intervenir “casi la cuarta parte del total de veredas” de la capital.

El excandidato a la Intendencia de Montevideo y senador nacionalista reclamó que el intendente capitalino se pronuncie sobre el proyecto y cuestionó una “ausencia de directivas” desde la gestión departamental.

Nicolás Olivera consideró que no “tiene razón de ser” tener valores “fuera de lo que una persona pueda pagar”; el intendente montevideano, Mario Bergara, propuso incentivos de rebaja a quienes paguen “en tiempo y forma”

En el marco de la polémica por el pago de estas sanciones con la patente, agregó que los radares multan “a seis vehículos por cada 10.000” y el ingreso representa “el 2% o 2,5% del presupuesto”

El intendente de Montevideo dijo que “no convalida ese intento de generar un monopolio sino todo lo contrario, lo echa para atrás”. Manifestó que el TCA se pronunció sobre dos decretos “que no son todo el acuerdo”, por lo que no es “aval de que todo estuvo bien”

El intendente de Montevideo visitó la diaria Radio y repasó las iniciativas que prevé materializar su gestión; para acceder a financiamiento, adelantó que enviarán propuestas en cinco ejes a “bancadas y a los municipios” para “recibir opiniones y sugerencias”

Mientras la desaprobación respecto a la gestión del tránsito subió diez puntos porcentuales, la recolección perdió el mejoramiento de octubre y cayó al 28% de aprobación.

Las áreas que concentran una mayor cantidad de recursos son Desarrollo Ambiental y Movilidad; Bergara señaló que el proyecto no incluye “cambios en materia tributaria”.

La comuna capitalina también presentó un nuevo certificado de información de padrones y medidas para agilizar la emisión de los permisos de construcción.