Katoen Natie

Desde la empresa belga Katoen Natie aseguraron que no corregían la tarifa desde 2017; no obstante, directora de la ANP por el FA afirmó que sin hacer una inversión en 2022 "han aumentado" ingresos en 17 millones de dólares

El ministro de Transporte responsabilizó al gobierno anterior por los sobrecostos del Ferrocarril Central y, en lo que respecta a la campaña, señaló que espera que Aire Fresco proclame la precandidatura de Delgado en diciembre

La decisión del tribunal implica que continúa el proceso contencioso que iniciaron 25 legisladores de la oposición en mayo de 2022

Para el senador Charles Carrera, “probablemente surja un tarifario intermedio, pero igualmente caro”; en tanto, desde la Unión de Exportadores dicen que el puerto de Montevideo está “entre tres y cuatro veces más caro que puertos competitivos de la región”

El FA citará al ministro de Transporte a la comisión homónima del Senado para analizar la decisión unilateral de la empresa belga; a Falero no le “cayó nada bien” aumento tarifario y mantendrá una reunión el viernes con ejecutivos de la empresa

Actualmente quedan 17 trabajadores que aún están desempleados del total de 108 desvinculados; además, el sindicato de Montecon apunta que los trabajadores que continúan en la empresa sufrieron una “precarización de su trabajo”.

La empresa había denunciado que la ANP “toma decisiones operativas que obstaculizan o impiden a los usuarios la utilización de los muelles públicos”

Lo hace en reclamo de la “pérdida de puestos de trabajo” por el acuerdo entre el gobierno y Katoen Natie; además, exige mejores condiciones en “los puertos del interior” que están “por el piso”.

Expresidente de la ANP y la vocal por el Frente Amplio en el ente portuario analizaron el acuerdo y estimaron cuáles serán las consecuencias económicas por 60 años

Reclaman que se venció el acuerdo que mantenía a los trabajadores desvinculados en un seguro de paro especial y buscan que puedan volver a trabajar en UPM, la ANP y Katoen Natie.