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Montevideo

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Los cambios que se vienen para 18 de Julio: no más autos, ómnibus eléctricos y ciclovía al medio de la avenida

Habrá ómnibus con wifi, aire acondicionado y pisos bajos, pero el proceso será paulatino. En la principal avenida de Montevideo las bicicletas ocuparán un lugar centralísimo y tendrán sus propios semáforos. Las veredas se ensancharán para que los peatones caminen tranquilos entre bancos, macetas, espacios verdes y puntos comerciales. 18 quiere ser un modelo para replicar en otros puntos de la ciudad, dice la Intendencia.



Edificio Alquimia, con 14 pisos

El proyecto de construcción en 21 de Setiembre y Williman, vano intento de “complacer a todos”

En estos días se ha propagado como un virus la torpe imagen del edificio de apartamentos proyectado para la esquina de 21 de Setiembre y Williman. Un clásico punto identificado por la curiosa obra de Humberto Pittamiglio (1887-1966) -autor de otras rarezas como su propio “castillo”, situado en la rambla Mahatma Gandhi entre 21 de Setiembre y Vázquez Ledesma, y el edificio San Felipe y Santiago, ubicado en Guayabos y Emilio Frugoni-, que hasta hace poco alojaba en su planta baja la célebre confitería Cantegrill.





Razones y personas

¿Es caro el boleto en Montevideo?

Desde noviembre rige en Montevideo un precio diferencial para pagos en efectivo de viajes en ómnibus. Mientras que el precio de un viaje común abonado con tarjeta se mantuvo en 28 pesos, el precio del mismo viaje pago en efectivo subió a 30. Esta medida reavivó el debate sobre el precio del transporte público en Montevideo. Al referirse al tema en la radio El Espectador, el intendente Daniel Martínez afirmó que el boleto en Montevideo “es un regalo” comparado con el precio del transporte público en las ciudades de Europa.